2016/07/16

How to set parachute code to scooter as strap

キックボードのメーカー純正ストラップはコットンやナイロンのものが多く、ナス管がカチャカチャ鳴ったり、見た目が子供っぽかったりなので、パラシュートコードで地味なストラップを拵えました。軽量で堅牢なEDCユーザー向けのストラップです。

以前に使って良い感じだった、ラバーの外径12mm 内径9mmのチューブが手に入らなかったので、燃料用PVCチューブの外径11mm 内径7mmを使ってストラップをカバーします。チューブを使うのは2本のパラシュートコードが纏まっていた方が使いやすいのと、担いだ時に肩に食い込まなくなるので。余程の重量級デッキでない限りは終日背負ってもストレスにはなりません。

二つ折りのパラシュートコードはかさが有ってそのままではくぐり抜けません。そこで内側から引き上げる必要があります。針金や凧糸で十分なんですが手もとに無く、今回は自転車のブレーキワイヤーを使います。

こんな感じにフックを作って、パラシュートコードを引き上げます。すべりが悪い場合はチューブの中に軽くオイルを吹いても良いかと。

引き上げた末端をこの様に絡めます。出来上がりのパラシュートコードの長さを自分のポジションに合わせて結べば、展開の度にハンドルポストの位置出しを悩む必要が無くなります。チューブの長さもそれと揃えておくと見た目もすっきり。フォークのストラップホールが滑らかでないとパラシュートコードを切ることが有ります。エッジが立っている場合は、ヤスリで表面を調えるかリングを使用する等上手いこと。パラシュートコードは一度据え付けると癖がついて良い感じに用途に馴染んできます。

2016/06/24

ashtray attachment

製造元にネジ径を尋ねてみると社外秘だそうで… ノギスと定規で大体の数字を出して試作。

テーパーが収まりの悪い数字で強引な設計。ものがものだけに肉抜きする訳にもいかず、トップヘビーになると思いきや短い缶だとなかなか安定する。500ml版だといささか心配。昨今の軽自動車のカップホルダーに突っ込むイメージだったんで、そもそも単体での安定は考えてなかったけれど。

アルミの削り出しでは馬鹿みたいなロットを設定しなければ、省力化を追い込んでも価格は現実的ではなさそう。金型起こして樹脂でやれば馬鹿程ではない数に収まるかもしれない。

こんなノリで紆余曲折アルコールストーブにいきつけたり…

2016/06/08

Locknut for 1 1/8 threaded fork assembling

工場から届いたキックボード用ナットの組付け例を作る必要が有り、オーバーサイズ (1 1/8) アヘッドのヘッドセット選びに悩んでいました。気に入ってたMORTOPのヘッドセットが結構な値段になっていたりで、結局 TANGE TECHNO GLIDE J27 に決定。格好いいのですが面白要素少なめの真面目なヘッドセットです。

これを現在建造中のMS-130Aスリムデッキに付けている neco のスレッド用ヘッドセットと換装します。ヘッドセットを外す部分は割愛して、下玉押しの圧入から。

下玉押しの圧入工具は持っておらず、近所の自転車屋さんにお願いしようかと思っていた時に、ジャンク箱に micro Bullet のコラムを発見。フォークと下玉押しを合わせるといい具合にセンターに重なりました。鉄製のスレッドのキャップも見つかったので、これで圧入を試しました。本番のフォークのスレッドに負担をかけるので何回もは出来ませんが…

こんな具合にばっちり圧入完了です。フォークがオールスチールのせいか歪みもありません。

上下ワンの圧入。専用工具で普通に進みます。

圧入後、フォークを通します。自転車であれば、ここでアヘッド用のステムとアンカー + トップキャップを使って、ヘッドセット内のベアリングの玉当たり調整を行ないますが、今回はアヘッドのヘッドセットにナットで圧を掛けていきます。

一つ目のナットで圧を調整します。ガタが無く滑らかに動くあたりで若干ヌルつきを感じるくらいが僕は好みです。径が大きく部品の精度が良いので、ヘッドスパナを使わなくてもちょっと固過ぎな所まで調整可能でした。一つ目のナットの位置が決まったら、二つ目のナットを締めていきます。

最後に工具でがっちり締めていきます。玉当たりを崩さぬ様フォークと一つ目をヘッドスパナで固定しつつ、二本目のヘッドスパナで二つ目のナットを締めていきます。

出来上がりはこんな感じ。上が Shimano PRO のスレッドヘッドセットとJD製のナット。下が、TANGE のアヘッドヘッドセットと Aoi Industries のナット。選択するヘッドセットにもよりますが、ハンドル位置が気になる程には変化がありません。

殆どの1 1/8 (オーバーサイズ / OS) スレッドヘッドセットに使われる36mm用のスパナ各種。良く見かけるグランジのスパナは7mmと分厚くて、これ二本では分解は出来てもナットが干渉する為に固定が出来ません。BBBは3mmでヘッドセットのキャップの固定にも問題なく使えます。今回のナットはグランジに合わせて7mm厚で設計しているので、36mmであれば概ねどのヘッドスパナでも調整可能です。

2016/06/02

JD RAZOR MS-130A Slim Deck (Tokyo Explorer)

2015年に作った、JD Razor MS-130A用のリプレイスデッキが重かったので、設計を見直してアップデートしてみました。折畳み機構を構成するデッキ側の2枚の羽が7mm厚だったので、ここからリアホイールまで延びる全てを7mm厚で統一したデザインを見直し、ベースブロックに段差を設けて、ビーム部分を5mmにダイエットしました。置き換えたパーツはベースブロックとビームとスペーサー関連です。

まずは7mm版の分解。ベースブロックを貫通するM6のボルト4本を抜きます。

溶接されたオリジナルとは違い、micro風に各ユニットがバラバラにできます。フレーム自体にネジが切ってあり、ナットは使用しません。ボルトもローゼットワッシャーと皿ボルトを使い、蹴り足の動線にナットやボルトの頭を極力出さないこと、またアウトラインを滑らかにすることで、不慮のトラブルや接触に因る怪我を減らすことが出来ます。

ベースブロック2種。左が5mm版で右が7mm版。差分の2mm分ビーム接合部が一段上がります。

デッキ側の2枚の羽とベースブロックを組んだ状態。

ビームも合わせます。それなりにカッチリ。

ビームの歪みを抑制するボルト用のスリーブ。内径6mm外径10mm。ビーム間の距離が2mm x 2mmで4mm増えたので作り直し。面にする為に太く、念のためステンレスで。

ビームからウィールまでの距離も変わるので、コニーデ型のスペーサーも作り直しました。ウィール周りはテンションをかけないので、こちらはアルミ製。

左が5mm版用スペーサーで右が7mm版用スペーサー。かなりプロポーションが変わりました。microのスクーターでは一部コニーデ型が採用されていますが、プレスのスチール製でスペーサー内部はアクスルと接触しておらず、正しく使用されている状態でも変形に弱い構造です。コニーデ型はムクであればパイプ型よりも捻れに強く、ベアリングの性能を引き出せます。アクスルの垂直をベアリング直前迄フォローでき、重量増も僅か。トリック用途でも有効なデザインだと思います。

ウィールを取り付けた所。ベアリングのインナーパイプのみにぴしっとスペーサーが固定され、余計なフリクションを発生させません。

上が5mm版ビーム、下が7mm版ビーム。スペーサー類やベースブロックの太らせた部分での僅かな重量増も有りますが、ビーム部で30%程削れました。

以前に作ったmicro spriteのナローデッキとの比較。ビームの厚みが同じになりました。実質的に、microの第一世代と第二世代の二者で、構造が全く違います。溶接工程の多かったデザインから、ボルトオンに切り替える事で、品質とコストを抑制しようとした事は良かったと思います。しかし、中国生産時の押出し材やダイキャストの質がデザインセクションの予想を超えて悪かったか、マージンを少なく取り過ぎていたのか、未だにセンシティブな乗り味です。対策は講じられている様ですが、更なる各部の肉厚と精度の向上が期待されます。

折畳み機構のデザインはMS-130Aが優れていると思います。microではフロントウィールが受けるショックを薄い押出し材が断面方向に受けるデザインになっています。見た目と重量は素晴らしいのですが固定の方法がショックに弱く、またそれを格納するハウジング自体が十分な強度を備えていない様に感じます。

推測と想像になりますが、時代的に製図板と現物合わせで作られたであろうMS-130Aは、事故を恐れて必要充分に肉厚のあるデザインになっており、少々の品質の低下をスルーできたのではないでしょうか。逆にmicro spriteはCADや純正のチャートを参照してデザインされて、素材品質の低下による問題を避けられなかったのではないかと…

勿論MS-130Aがパーフェクトだという訳ではなく、早々にレバーを一つ減らされ、どの時期にもリヤホイールのハウジングが歪んだ個体が続出していた様です。MS-130Bでは押出し材を大胆に使用する事でハウジングの問題を解決しましたが、Wレバーのモデルは登場しませんでした。以降は原価を抑えやすいスチール化されたバリエーションの登場を経て、概ね玩具化していきました。この点ではmicroがハイティーンからアダルトまでのマーケットを意識し続けていることは非常に評価できます。

2016/05/17

Drop End modify

ドロップハンドル風バーエンドの Drop End の表面処理のテストをやってます。

本気で乗るならドロップハンドルに載せ換えるべきだし、Drop End は洒落で… からちょっとお試し… 位の用途で考えています。本気じゃない訳ですからグローブをせず素手で握る訳ですが、こうしたバーエンドは雨等で濡れると滑りやすくなります。今回は整形後アルマイト前に荒めのサンドブラストしてみました。なかなか良いので、タンポ印刷が問題なければ次期ロットからこの仕様でいこうと思います。

クランプボルトの位置や所謂下ハンドルの長さ等、様々にご意見を頂いております。枯れたジャンルなのでワンオフで有れば、大抵実現可能なのですが、生産と販売が前提となるとなかなか難しく… 前向きに検討していきたいと思います。

2016/04/24

Locknut for 1-1/8

オーバーサイズ用のステンレス製ロックナットの生産を始めました。5月中には製品版を出せると思います。

トリック向けのキックボードにはアヘッドのヘッドセットを採用しているモデルがあります。自転車用の精度の出ているオーバーサイズのヘッドセットが使えるのですが、トップキャップでステムを押さえ込むことでヘッドの調整を行なう仕組みはそのままです。

スレッドではフォークとハンドルポストが重なる為に負荷に強い構造ですが、アヘッドではフォークとハンドルポストが重なりません。その為に、フォークとハンドルポストを繋ぐステムを肉厚にして負荷に対応しています。重量とサイズが嵩むことが難点です。

キックボードで一般的なオーバーサイズ スレッドのヘッドセットは、最近では自転車専門店でもまず見かけません。Chris King等のハイエンドで高価な商品はまだ作られている様ですが、キックボードよりも高くなるのもちょっと抵抗があります。

そこで、ステムを使わずにロックナットを使用することは出来ないかと、当初考えていたのですが、28.6mmの26TPIというナットは見つかりませんでした。スレッドのヘッドセットのナットは上部が狭くデザインされており、流用は出来ません。

キックボードに使用されているロックナットを2つ使って実際に試し、アヘッドのヘッドセットを使用する事に問題がなさそうだと確認したのですが、こういうロックナットは素材が判らず、また精度も良くありません。市販される一般的なヘッドスパナよりも薄いものもあり、この場合は調整も出来ません。

2015/05/28

Locknut

自分のキックボード用に1-1/8のナットの図面引いて旋盤屋さんに相談してしまいました。グランジの分厚いスパナでも使える様に7mmにしてあります。

取りあえず4個をステンレスで。アヘッドのヘッドパーツ選び放題に... 既製品の加工で間に合わせたかったのですが、30年位前ならあったのでしょうが材質や規格でフィットするものが見つからず、削り出すことに。

ネジ山の高さ等、精度からするとスレッドのコラムをアヘッドのヘッドセットに使用することは勿論良いことではないと思いますが、自転車と同様に日常的な使用では問題が無いのではないかと思っています。少なくともナットを1枚入れ替えるだけでrazorやmicro純正よりもピタっとアタリが出るかと...